2018年12月10日
冬タイヤへの交換作業 その２
2018.12.5 京田辺・一休寺
一昨日の続きで、昨日は普通車のタイヤ交換作業を実施した。
出来は１００％を無事４本交換とすれば、５０％の出来。
まず、順調に１.５Hrで４本の交換を終えた。ところが、２本の空気圧が低そうであり、特に前輪の左はどう見ても極端に低そう。
ガソリンを入れるついでにエアを入れるつもりで出かけようとしたが、どう見ても異常に凹んでいる。
止む無くその１本は夏タイヤに履き替えて、さあエアを入れに行こうとしたが、夏タイヤと冬タイヤはサイズが違うのが気になった。
ネットで調べると良くないと言う評価ゆえ、前輪の右は異常なしだが、夏タイヤに履き替えた。前輪が夏タイヤ、後輪が冬タイヤとなった。
後輪の右（冬タイヤ）はエア圧は幾分低めと思われる。結局は６本のタイヤ交換をやったことになる。
冬タイヤ２本（正常な１本と異常な１本）を車に積んでガソリンとエアを入れに行った。なんとエア圧の低いタイヤは０.５Kくらいと極端に低かった。
とりあえず、冬タイヤ４本（後輪２本と車に積んだ２本）に空気は入れた。
これで前輪２本を交換したら無事完了となるが、なぜ０.５Kまでエア圧が低かったのかが気になり、パンクの可能性もあるなと判断。
このため、異常に低かった１本を行きつけの車屋さん（いつもはここでタイヤ交換）に診断してもらうことにした。明日以降になる。
この診断が終わるまで、前輪２本は交換出来ないので保管する。と言うことで５０％の出来だ。
おまけに腰も幾分おかしい。４０００円を浮かすのは大変だと言うのが漸くわかる。