2019年06月30日
車の遍歴
2019.6.26 生駒山・アジサイ園
以下、相当いい加減な記録です。
結婚した時、大阪に住んでいた時はそもそも免許を持っていなかった。
滋賀に移ってから、まず原付を取った。スーパーカブ５０をぐいぐい乗り回していた。当時は日吉大社から大宮川林道で横川中堂までバイクで行けた。
恐らく買い物が不便だったのでしょう。車の免許取得と同時にマツダのファミリア１５００白を購入した。
１０年は乗ったでしょう。高速道路で加速がつかず苦労したように記憶。
この経験から、車は一気にブルーバードＳＳSの２０００紺となる。ここで得た教訓は車は１０年ではなく５年くらいの乗り換えがいい（車が進歩している）ということ。
ブルーバードはお気に入りでしたが、５年くらいでテラノ・ジーゼル２７００？黒で？年、その後クルーガー２４００黒で１３年で現在に至り、近々軽自動車に切り替えとなる。５年乗り換えの教訓が早くもテラノ（年数は記憶ないが5年は超える）から頓挫していたことになる。ーーー 自慢の電子アルバムに記載なし
以上がメインの流れだが、子供が大きくなったとか、勤務の都合で、２台目の車の登場となる。
シルビア１５００赤・中古ーカリーナ２０００白・中古ーコルト１０００白・新車ーパジェロミニ軽・黒・中古１０年くらい で現在に至り近々処分。
結局のところ、歴史的にはマツダー日産ートヨター三菱の順に購入してきた。ホンダ、スズキ、ダイハツとは縁がなかった。
今回、軽自動車を検討するにあたり、漸く、お付き合いのなかった会社ともコンタクトできた。
マツダはファミリア、日産はブルーバード、トヨタはカリーナ・中古、三菱はコルトがきっかけであった。ブルーバードからシルビア・中古とテラノ、カリーナ・中古からクルーガー、コルトからパジェロミニ・中古とそれぞれバトンタッチしてきた経緯がある。
これまでの少ない経験から言えば、結局は営業マンの信頼度含めた力量が選定の際の決定要因と思う。いまだにいいなーと思っているのはブルーバードとクルーガー。いずれも排気量が大きいので当然かもしれません。
さて、選んだ軽自動車はなんでしょうか。納入は2-3か月後です。